Este año el Black Friday se adelanta una semana y cae el viernes 20 de noviembre, en medio de un fin de semana largo. La Cámara de Comercio de Guayaquil, la Federación Nacional de Cámaras de Comercio y la Asociación de Almacenes de Electrodomésticos del Ecuador fijaron esa fecha. Las empresas tienen aproximadamente un mes para organizar flotas, rutas y planes de contingencia si quieren atender el pico de pedidos del comercio en línea sin incumplir los plazos.
El Gobierno pagará el décimo tercer sueldo al sector público el 16 de noviembre, cuatro días antes de las ofertas, e invitó a las empresas privadas a hacer lo mismo. En 2025 lo hicieron 150 compañías. Según el SRI, las ventas del Black Friday 2025 crecieron 20,9 % frente al año anterior.
El 20 de noviembre es día de suspensión de la jornada laboral en todo el país, por lo que las compras se concentrarán en un fin de semana largo. Muchos pedidos se acumularán para despacharse la semana siguiente, poco antes de que arranque la demanda de Navidad. Desde que terminó el subsidio al diésel en 2025, el galón supera los 3 dólares, lo que hace más costoso cada viaje mal planificado.
“El Black Friday se gana en la caja, pero se puede perder en la puerta del cliente”, explicó Enrique Ycaza, Country Manager de Descartes + Drivin en Ecuador. Recomendó identificar desde ya las zonas con más entregas, confirmar la disponibilidad de vehículos y conductores durante el feriado, y definir qué hacer si la demanda supera lo previsto. También sugirió avisar al cliente con precisión cuándo llegará su compra, para reducir los intentos de entrega fallidos.
En los días de mayor movimiento, el tráfico y los imprevistos alteran cualquier plan. La operación de última milla define si esas ventas se convierten en clientes recurrentes. Las empresas que planifiquen sus rutas según la demanda proyectada y tengan visibilidad en tiempo real de cada entrega podrán cumplir los tiempos de despacho y proteger el margen de la temporada.
